Wybrane aspekty podniesienia efektywności ciężkich i mega-/ultraciężkich miejskich przewozów dystrybucyjnych w warunkach zachodnioeuropejskich
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Spis treści
Monografia jest poświęcona zagadnieniu nowoczesnej obsługi logistyczno-transportowej miast przez najcięższe pojazdy samochodowe. Publikacja wypełnia występującą w tej dziedzinie lukę badawczą – omawiane w książce kwestie nie były dotąd tak szczegółowo omawiane w jednym opracowaniu. Autor połączył rozważania teoretyczne z licznymi przykładami praktycznymi, możliwymi do wprowadzenia także w Polsce, co jest istotne, ponieważ pod względem licznych rozwiązań ukierunkowanych na poprawę życia w środowisku miejskim jako państwo Polska wykazuje pewne zacofanie koncepcyjne i wdrożeniowe w stosunku do rozwiązań stosowanych w zachodniej części kontynentu.
Słowa kluczowe: współczesne miasto, ciężka logistyka miejska.
Wstęp 7
1. Przyszłe miasto i jego towarowe potrzeby transportowe 13
1.1. Nowe koncepcje miast i miejskiej mobilności 13
1.2. Istota miejskiego transportu towarowego – główne założenia, interesariusze i beneficjenci 25
1.3. Logistyczne i transportowe wyzwania nowoczesnych miast 31
1.4. Nowoczesne miasto – zasadnicze tendencje, wyzwania i procesy w jego obsłudze transportowo-logistycznej 46
1.5. Kierunki zmian w miejskim transporcie ładunków – aspekt suprastruktury 57
1.6. Futuryzm transportowy w miastach – modele, wizje, koncepcje 59
2. Ciężka dystrybucja miejska 62
2.1 Zdefiniowanie ciężkiej dystrybucji miejskiej 62
2.2. Środowisko realizacji ciężkiej dystrybucji miejskiej 67
2.3. Pojazdy ciężkie w miastach – istota i celowość implementacji wybranych rozwiązań 69
3. Przykłady rozwiązań technicznych 77
3.1. Rodzaje ciężarówek stosowanych w ciężkiej miejskiej dystrybucji 77
3.2. Ekonomiczno-ekologiczne aspekty wdrożenia zestawów klasy LHV-LZV do obsługi łańcuchów dostaw w ramach ciężkiej dystrybucyjnej logistyki ostatniej mili w miastach – przykład Holandii 87
3.2.1. Zdefiniowanie zestawu klasy City LHV-LZV 87
3.2.2. Implementacja koncepcji City LHV-LZV i korzyści biznesowe związane z jej wdrożeniem 97
3.2.3. Analiza wdrożeń i wykorzystania zestawów City LHV-LZV 100
3.2.4. Koncepcje wykorzystania City LHV-LZV 112
3.2.5. Bariery i korzyści wdrożenia City LHZ-LZV 114
3.3. Różne nadwozia na jednym nośniku 117
3.4. Koncepcje MET/BET i City HCT-HCV 121
3.4.1. Polskie rozwiązanie przejściowe – zestawy MET/MEV i pojazdy MET – koncepcja bardziej efektywnego transportu 121
3.4.2. Koncepcja City HCT-HCV 126
3.5. Wizje ciężkiego dystrybucyjnego taboru przyszłości 143
4. Rozwiązania organizacyjne w sferze wdrażania ciężkich pojazdów dystrybucyjnych 169
4.1. Ciężkie pojazdy w obsłudze miejskich centrów konsolidacyjnych oraz hubów 169
4.2. Ciężkie pojazdy jako subhuby 189
4.3. Organizacja dostaw w miastach w godzinach pozaszczytowych, w tym nocnych – analiza studiów przypadków 191
4.3.1. Próby w Sztokholmie 192
4.3.2. Projekt HITS – transport poza szczytem 194
4.3.3. Dystrybucja Schulstad w Danii 202
4.3.4. Projekt ZEUS w Monachium 204
4.3.5. Badanie „ZeroEmissionDeliveries – Berlin” 205
4.4. Elektromobilność w ciężkiej logistyce towarowej w miastach 207
Wnioski 215
Bibliografa 222
Spis rysunków 229
Spis tabel 229
Abstract 230